原标题：破解客运资源闲置物流成本高企配送能力不足

黔南州农村客货邮融合发展有了路线图

日前，为破解农村地区客运资源闲置、快递物流成本高企、末端配送能力不足等突出问题，黔南州印发《黔南州农村客货邮融合发展推进工作方案》，明确到2027年底，黔南州12个县（市）全面完成农村客货邮融合发展工作，实现农村群众在家门口收寄快递，有效解决快递进村“最后一公里”问题。

根据《方案》，黔南州将按照“一县一策”原则分类施策、梯次推进。2026年底前，黔南州农村公路等级路率将达到100%，农村客货邮专线达25条以上，县级分拣中心实现全覆盖。都匀、荔波、平塘三县（市）持续巩固提升省级重点县创建成果；龙里、长顺、罗甸完成第二批省级重点县创建；其余6县（市）同步启动创建工作。到2027年底，黔南州将实现县、乡、村三级物流节点建设100%，农村客货邮专线达40条以上，农村寄递物流建制村服务覆盖率达80%以上，搭建起“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村客货邮服务新模式。

《方案》将12个县（市）分为三类精准推进：对已创建省级试点的都匀、荔波、平塘，重点巩固成果、破解可持续运营难题；对列入2026年省级重点县的龙里、长顺、罗甸及基础较好的福泉、瓮安、贵定，严格对标省级指标体系开展创建；对惠水、独山、三都则聚焦“补短板、破难题”，着力提升公路基础、公交覆盖、客货协同和寄递能力。

资金保障方面，黔南州构建了“省级奖补+州级补助+县级配套+社会参与”的多层次资金体系。其中，龙里、长顺、罗甸3县已纳入全省第二批融合发展重点县，省级将给予每县400万元奖励资金。黔南州州级财政每年统筹1200万元专项补助资金，按每县200万元标准给予补助；6个暂未纳入省级试点的县（市）每年各配套不低于200万元专项资金。同时鼓励整合交通、邮政、商务、农业农村等领域涉农资金，引导社会资本参与。

目前，此项工作已纳入2026年黔南州委工作要点和黔南州政府十件民生实事。《方案》提出，通过整合客运与邮政快递资源，盘活存量客运资产，降低农村物流成本，畅通城乡双向流通渠道，对全面推进乡村振兴、促进城乡融合发展具有重要意义。（记者 方亚丽）